ハワイ１　２　３　４　５　６　７　８　９　10


第３日目 　　　マウナ・ケアＧＣ　と　ハワイ島一周


モーニング・コール
　昨日の朝、寝過ごしたヤスヱは、「これから毎朝、６時にモーニングコールを入れてね」と言う。「目覚まし時計、持って来てないンか」と聞くと、「ウン」と小声だ。
　ケイタイを持ってきていたから、ハワイで通話はできないとしてもアラームにセットしておけば目覚まし代わりになるはずだし、第一、部屋の時計にもタイム・コールの機能はついている。ヤスヱはカメラのフィルムも自分では入れることのできない機械音痴だが、その気になればタイム・コールぐらいは何とかできるだろう。
　要するに、甘えているわけだ。子どもが構って貰いたがっているのと一緒で、世話を焼いてもらうのが嬉しいのだ。それが判るので、章くん、「セットの仕方を教えてやる」とは言わずに、朝のコールをいれてやることにした。
　６時２０分。「起きろー」とコールすると、「起きてるよ」と嬉しそうに出た。「もう６時２０分よ。６時に起こしてって言ったでしょ」と、一言（ひとこと）ご注意を忘れなかった。


マウナ・ケアＧＣ　　http://www.maunakeabeachhotel.com
　今日の舞台は、マウナ・ケアＧＣ。アメリカ有数の大富豪ロックフェラーがその大資本を投下して、ハワイ島最初の開発を行った、ここコハラ・コースト…。その中心的な施設として造られた１８ホールは、ほとんどのホールからコバルトブルーの太平洋を望むことができ、また、多くのホールから４２００ｍのマウナ・ケァ山を仰ぐことができる。
　ロバート･トレント･ジョーンズ・ジュニアの設計によるこのコースは、ハワイでも特に雨の少ないコハラ地域にあって、ザルのように水を吸い込む溶岩の上に、青々とした芝生が敷き詰められている。ロバートは、溶岩を砕いて土を作り、それを敷き詰めた上にさらに客土を置き、芝生を敷いていったとか。今、見事な輝きを見せているフェアウエイの下には、実は膨大な水の循環システムが組み込まれているという｡
　１９６４年に完成したこのマウナ・ケアＧＣは、ハワイには珍しいアンジュレーションのあるフェアウェイと、１２０ものバンカーが景観と戦略性を高めていて、毎年、米ゴルフダイジェスト誌が選ぶ全米ベスト１００コースの中でも、常に上位にランキングされている｡
　今日のスタートは９時４３分。このハワイツアーで、３日目にして初めてスタート時間に遅れなかったのだが、エントリーを依頼したアメリカの予約代行会社から「予約しました」のメールは来たけれど、ゴルフ場に提出する『予約完了通知書』が届いていない。やりとりしたメールをプロショップの受付の女の子に見せ、「これで良いか」と聞くと、「予約は入っているからＯＫだ」と受け付けてくれた。その女の子に「受付票」を貰ってスタート係りのおじさんに見せると、早速バッグを積んでくれて、「前は空いている。すぐにスタートしてＯＫだ」と言う。
　１番、素振りを３回ほどして打ったティショットは、目の覚めるような当たり。３８３Ｙパー４のセカンドは１５０Ｙほどの上りが残り、７番アイアンで打ったショットは少しショート。寄らず入らずのボギーのスタートであった。２番は３５８Ｙ、海辺へ向かうパー４。２オン２パットのパー。


３番　２６１Ｙ　パー３
　　そして３番。これが世界的に有名な海越えのパー３である。チャンピオンシップ・ティ（黒）からは２６１Ｙ。バック（青）からは２１０Ｙ。景色を見ると、黒ティ２６１Ｙの迫力に、このホールだけは黒ティから打つしかない。ティグラウンドからグリーンまでは、太平洋の荒波が黒い溶岩の岩場に砕ける海を越えていく。黒ティからは、２２０Ｙ以上の海越えのキャリーボールを打たなければ、対岸へ届かない。【拡大】
　ワンオンできればまさに極楽気分。生涯人に語れる思い出となるだろう。ここでナイスオン、バーディでも奪えれば、あとのホールなどどうでもよくなる。


←　３番２６１Ｙパー３をグリーンから撮ったもの。カートの止まっているところはバックティのカート置き場。チャンピオンシップ・ティは後ろの松林の中！　【拡大】
　　　
　　　
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　３番の模式図（パンフレットより）→


　一旦、バックティに上がった章くんは、チャンピオンシップ・ティへと、急遽カートを走らせた。
　チャンピオンからは、少なくとも２２０Ｙのキャリー球が必要。章くん、迷わずドライバーを持った。チョロやトップはモチロンご法度だが、左へ引っ掛けたり、フックを打ったら、これもボールは太平洋の藻屑と消える。乾坤一擲、章くんの渾身のドライバーショットは、グリーン右のラフへ…。一発勝負のショットとしては、まぁこんなものだろう。
　しかし、ここでボギーでは、人に話はできない。これほど真剣にアプローチをしたことは、クラチャンの本戦でもなかったというほど集中して打ったサンドウエッジの２７Ｙのショットは、ピンの左５０cmに寄った。ホッと一息。が、この５０cmを外したら、このホールの全てがご破算になる。十分なプレッシャーを感じながらのパットは、ちょっと引っ掛け気味ながら、５０cmという近さに助けられてカップに落ちた。２オン１パットのナイス・パーである！
　レギュラーティ１８０Ｙから挑戦した２人。滋子さんは右へ刻んで、２オン２パット。ヤスヱは海越え…、果敢にグリーン方向へ打ってきて、越えたところのラフ。ややこしいところに止まっていて、３オン２パット。でも、「１８０Ｙの海越えに成功した」と満足そうであった。
　グリーンの手前３０Ｙほどがラフやバンカーになっているから、やっと海を越えたヤスヱのショットは、キャリーで１５０Ｙほどだと思ったけれど、章くん、「へぇ、お前のドライバーは１８０Ｙも飛ぶのか」と、パーをとったものだから優しい。


マウナ・ケア山
　４番は４１３Ｙのパー４。打ち上げの難しいホールだ。ハンディ１番のホールを前にして、章くんのティショットは力が入り、悪い癖であるドロンとしたフックが出てしまった。セカンドの残りは、まだ２５０Ｙほどある。ハワイのゴルフ場では、ほとんどのコースでフェアウエイの走行が認められている。正確なヤーテージを確認するために、章くんは給水栓を求めて、ボールの付近を探し回る。給水栓の蓋に、グリーンまで何ヤードかを明記した標識が貼り付けてあるからだ。
　見つけた標識に書かれている、残りの距離は２３３Ｙ。打ち上げとはいうものの、たいそうな距離が残っている。章くん、キャディバッグにウッドクラブはバッフィしか入れていなくて、これでは届かない。刻むことにして、４番アイアンで５０Ｙ地点に運び、そこから寄せきれずに３オン２パットのボギー。
　この４番からは、マウナ・ケア山をきれいに見ることができた。頂上の雪の上に、４〜５基の天文台が並んでいるのが肉眼で望まれる。
　１９９９年１月、日本が建設した直径８ｍのレンズを有するスバル望遠鏡が据えられた天文台が完成。山頂には、そのほかにもアメリカ・ヨーロッパ諸国・カナダなどの天文台が、現在１０基以上並んでいるという。
　ハワイの最高峰４２０５ｍのこの山は、チリのアンデス山中、アフリカ西海岸のカナリー諸島山頂とともに、「晴天が多い・大気が安定している・水蒸気が少ない・夜空が暗い・交通の便がよい」という、天体観測の条件を満たしている。しかし、マウナケア山は、ハワイ語で”白い山”という意味。常夏の国にあって、冬にはその山頂に雪を抱き、神々しいまでに輝くこの山は、ハワイの人々にとっては神聖で侵すべからざる山なのだ。まだ今も進められようとしている天文台建設には、数多くの絶滅危惧種が現存するハワイに熱い視線を注ぐ、世界の自然愛護団体なども同調して、強い反対運動がある。


　ちょっと判りにくいですが、木々の向こうに、
　雪を抱いたマウナ・ケァ山が望まれます。
　白い雲は、山頂にかかる雲です。　　　　→


一大事発生！
　５番５９３Ｙパー５は１パットのパー。６番は３４４Ｙと短いパー４。章くんのティショットはそこそこの当たりで、セカンドの残りは１００Ｙくらいだ。
　ここで、一大事が発生！　給水栓を探してぐるぐると走り回っていたら、カートからデジカメを落としてしまって、しかもそれをカートで轢いてしまった。
　デジカメが壊れた。このあと撮った２００枚ほどの写真は、全てピンボケ…！　だから、このハワイ紀行に掲載する写真が、ここからはぐっと少なくなってしまう。デジカメのモニターをのぞくと、どうもピントが合っていない像しか表示されないので、章くんは「使い捨てカメラ」を買って、あとの６日間、パチパチと撮っておいた。だから、写真がないというわけではないのだが、ぐっと少なくなることをお断りしておかなければならない。
　デジカメを壊したショックで、このホール、３バットのボギー。次の７番２０４Ｙパー３、グリーン左に外して２オンした４ｍほどから４パットのトリプル６！　
　カメラを壊しながら回ってきた、この日のラウンドは、アウト４４、イン４０の８４。うちパットが４１（＋５）。




　【　この後、デジカメが壊れて、使い捨てカメラの写真をスキャナで撮って貼り付けて
　　います。拡大すると粒子が荒れてしまいますので、遺憾ながら「拡大中止」です。】




ハワイ島一周ドライブ
　ホールアウトしたのが、午後２時を少し過ぎたころ。これから、ハワイ島一周ドライブへ出発だ。一周するのに５〜６時間、途中で休憩・食事をとらなければならないから、ホテルに帰るのは夜の１０時頃という予定である。
　ガイドブックを見ると、「ハワイの夜のドライブは真っ暗闇の中の運転なので、避けたほうが賢明」とか書いてあるし、昨日立ち寄った近鉄観光でも、「夜は無謀運転が多いので、自分で走るのは危ないですよ（ツアーがいいですよ…という意味かな？）」と言われた。しかし、そんなことで躊躇するような章くんではない。
　ここ、コハラ・コーストを出発して、時計回りにハワイ島を一周する。１９号線を東海岸に出て、ヒロまで下り、ヒロからは１１号線でキラウエア火山の横を通って南下し、ナアレフから北上してコナへ戻る。うまくいけば、キラウエア火山の横を通る頃には日も暮れていることだろうから、吹き上げる火山の炎が赤く見えるかも知れない。
　ゴルフの途中で、女の子がサンドイッチとホットドッグを売りに来たのを買って食べたけれど、まだ昼食はとっていない。が、ここでレストランに入っていては出発が遅れてしまう。途中、適当なところで食事にすることにして、まずは北を向いて出発だ。
　しばらく北上したのち、カワイハエから１９号線は西海岸に別れを告げて内陸へ入り、パーカー牧場が広がるコハラ山のふもとを横切って東海岸へ出る。山間から海岸べりへ出て行く道は一気に下っていくので、正面に開けてきた海の水平線が異常に高い。大きく迫ってくるような大海の迫力に、思わず呑みこまれるようであった。
　東海岸へ出ると、ハワイ島の風景は溶岩荒野が広がる西海岸の様相から一変する。年間の平均降水量が、西海岸のコナで１２００ｍｍ、コハラで２３０ｍｍに対して、東海岸のヒロでは３２６０ｍｍと極端に多い。だから、東海岸一帯は鬱蒼とした森林に覆われ、海岸部にも豊かな緑が茂っている。
　途中の小さな町で、ガソリンスタンドに立ち寄った。どの種類のガソリンを入れればよいのか…、車のガソリンキャップの開け方も判らない。「聞いてくるわ」とヤスヱが飛び出して行き、５０歳ぐらいの小柄なおばさんを連れてきた。おばさんは、クルクルとキャップを開け、章くんのクレジットカードを読み取らせて、たっぷりとガソリンを入れてくれた。「サンキュー」と章くん、お礼に５ドル札のチップを握らそうとしたが、「ノォ、ノォ」と言って手を出さない。無理やりポケットにねじ込んで、「サンキュー」と言うと、ちょっとはにかんだような顔をして、やっと「サンキュー」と笑ってくれた。
　ヤスヱたちはと見渡すと、どこにもいない。中でコーヒーでも飲んでいるのかと探しにいくと、「トイレ　借りてたの」と裏手から出てきた。手には、大きなブラシを持っている。「このブラシがキーホルダーになっている。トイレには鍵がかかっていて、使用するときは開けるんだって」と言いながら、ブラシの柄にチョコンとぶら下がっている鍵を見せる。章くんが、「ブラシが付いているということは、使用後は洗えということだろう」と言うと、「あっ、そうか」と笑ったが、掃除はせずに、そのまま鍵を返していた。


ノスタルジア漂う　ヒロ
　海岸線を下ってヒロに着いたのが、午後５時。ヒロは、観光開発を目的として、溶岩台地に忽然と現れたコナとは違い、緑の多い大地にハワイ原住民が古くから住み着いてきたところ。ハワイ島に入植した日本からの移民も先ずこの地に入り、開墾の第一歩を記したのである。今もダウンタウンの商店街には、日本語で書かれた古い看板が見られる。
　アメリカ合衆国のハワイ島政庁が置かれ、この島の行政・経済の中心地であるヒロだが、世界へ発信されるハワイ情報の中に、その名まえを見出すことは少ない。
　かつては、活況を呈していたというヒロの街は、２度の津波に壊滅的な打撃を受けた。１９４６年のアラスカと６０年のチリで起きた地震が、それぞれ大津波となってヒロ市を襲ったのである。
　アラスカとチリは太平洋を取り巻いて反対側に位置している。太平洋岸のどこで大地震が起きても、真ん中にあるハワイには津波がやって来るということか。アラスカから５時間、チリから１５時間かけてやってきた津波は、ヒロ市の深奥部にまで深い爪あとを残した。。ヒロには、津波の博物館がある。災害の記憶を風化させないため、世界で初めての津波博物館が建てられたのだ。
　市内の中心的なホテルのひとつが「ヒロ・ハワイアン・ホテル」。現在のオーナーが日産自動車であることにも、日本との強いつながりが思われる。ホテルの前、ヒロ湾に突き出たココナッツ・アイランドには、日本人移民によって作られた日本庭園「リリウオカラニ公園」がある。
　ダウンタウンの一角に車を停めて、食事をしようとレストランを探した。
　カメハメハ大通りに面したハタ・ビルディングは、１９１２年に建てられたルネッサンス様式の美しい建物で、その１階にある「カフェ・ペスト・ヒロ・ベイ」は、土地の素材と料理法で独創的なアイランド・オリジナルを出すという。章くんは、土地の野菜をピザ生地で包んで焼き上げた料理を頼んだ。
　大きな皿に乗せられて出てきた料理は、野菜嫌いの章くんにはとっても不味い。「私のステーキと替えてあげる」と、野菜好きのヤスヱに助け舟を出してもらい、７時間ぶりの食事にありついた。


ヒロからコナへ、１９８Km？
　ハワイのコーヒーは美味しい。日本人入植者も多くが開拓に従事したというコナ・コーヒー園は、世界的に有名なコーヒーの産地だから、ハワイでは、源産コーヒーが飲める。
　コーヒーを呑み終えたのが午後５時３０分を少し回ったころ。ヒロからハワイ島の南端を回ってキンカメのあるコハラ・コーストまで、「地球の歩き方」の地図に載っている都市間の距離を足してみると丁度１２４になる。えっ〜と、１マイルは1.6Kmだから１９８Km…。ほとんど信号もない１１号線をひた走るのだから、平均時速は５０Kmぐらいでは確保できるだろう。すると、４時間…。１０時ごろにはキンカメのシャワーに入ることができそうだ。
　ヒロ界隈は、広いグリーンベルトを配した片側２〜３車線の道路が走っている。折りしも仕事を終えた人たちの帰宅時間だろうか。広い道路に車が溢れている。ハワイへ来て初めて大量の車を見たが、それらの車も郊外へ出るとじきに周囲の自然の中へ吸収されていって、夕暮れがあたりを一面に覆う頃になると、１１号線を南へ向かうのは、章くんたちとその前を行く４輪駆動車の２台だけとなってしまった。。
　前の車のスピードは９０マイル（１４０Km）／ｈぐらいか。ほどなく章くんは振りちぎられてしまって、そのあとは７０マイル（１１０Km）／ｈほどの巡航速度での単独行。ひたすら南を目指す。
　やがて日も暮れて、街灯などというものは一基もない暗闇の道路を、ひたすら走る。地図ではキラウエア火山の火口が、道の左手にあるはずなのだが、赤い火柱はおろか、ほのかな明かりも見えないままに通り過ぎてしまった。
　ヘッドライトの光の中を、ときどき野生の小動物が横切る。なんかメルヘンチックな世界のようだが、小動物のほとんどはイタチだ。天敵がいないのか、温暖で食べ物も豊富だからか、ハワイにはイタチが多い。溶岩荒野でも、人家の軒先でも、ワイキキのビル街でも、我が物顔で走り回るイタチを見た。まれに車に轢かれて、道路に張り付いている戦死者もいる。
　途中、行過ぎる町の名前が小さな看板に書かれていたりするのだが、日本のようにライトアップされているわけでもなく、ヘッドライトの光の中に浮かんだと思うと、すぐに行過ぎる。「しっかり読まんかい」と、助手席のヤスヱはハッパをかけられる。「だって私、目が近いし、暗いところではほとんど見えないもン」と、ヤスヱは弱気だ。思い出したように対向車が現れて、嵐のようなスピードですれ違っていく。
　「眠いなぁ」とヤスヱが目をこする。今日でゴルフ３連チャン…。プレーを終わってからのドライブだし、そろそろ疲れも溜まってきていることだろう。「目がふさぐぅ。前が見えン。まぶたが落ちる〜」とか言っている。ヒロから約１時間ほど走った。予定では、あと３〜４時間だ。
　道端に、可愛いホテルがあった。久し振りに見る文明の灯りは、妖しく揺れる誘蛾灯だ。３匹の蛾…、いや、滋子さんはモンシロチョウの可憐さだから、１羽の蝶と１匹の極楽トンボと１羽の毒蛾は、光に導かれるままにホテルのラウンジに入り、コーヒーを飲んだ。ガラスの向こうに、真っ暗な東太平洋が広がっていた。
　名前も知らないホテルに別れを告げて、章くんたちはまたコナを目指す。やがて１１号線は、アップダウンがきつい曲がりくねった山道にさしかかった。ハワイ島最南部の山中を越える山岳ロードだ。右に左に体を振られる道を、「どうや、眠いなんて言うとる余裕はないやろ」とか言いながらしばらく走ると、やがて左手に海を臨む平坦な道路になった。西海岸沿いの道へ出たのだ。
　「あと１時間半ぐらいかな」などと言いながらしばらく走っていると、左前に大きな光の塊が見えてきた。『途中に、こんな大きな町があったかなぁ？』」と不思議に思いつつさらに行くと、「Air Port　７」の標識が見えた。『西海岸に空港ってコナ以外にあったか…。ン、この町…コナだ』と、現われた信号をいきなり左折すると、見覚えのある通りに出た。
　「何で、こんなに早く着いたンや？？」、「まだ８時半…、あと１時間少々はかかるンじゃないのか」と不可解な思いであったが、食事をしながら考えていると、その原因に思い当たった。
　章くんは、ハワイへ着てから距離はマイル表示ばかりを目にしてきたものだから、ガイドブックに記載されていたヒロからコナまでの合計１２４をマイルだと思ってしまったのだが、距離の積算に使ったのは「地球の歩き方」、日本の本だ。すなわち１２４マイル（＝１９８Km）ではなくて、１２４Kmだったのである。だから所要時間も４時間でなく２時間半…。１０時に着くつもりが、８時半に着いたのだ。途中の地名もほとんど確認できず、自分がどこを走っているのかも判らないままに来たことが、混乱に拍車をかけたのである。


居酒屋　櫂
　ハワイ島は観光レジャーの島だから、夜は早い。９時から食事のできる店となると、若者で賑わうダンスのできる店とか、音楽がガンガンと鳴り響く騒がしい店か多い。
　滋子さんに、「お腹空いてますか」と尋ねると、さすがの大和なでしこも「空いてるわよ」と疲れと空腹で少しぶっきらぼう…。これは機嫌を取らなきゃと、添乗員兼務の章くんは、日本食の店「居酒屋　櫂」へ案内して、寿司・出汁巻き・味噌汁と熱い緑茶でサービスに努めた。
　この店は深夜の１１時までやっている。章くんたちが行ったときも、日本人の家族連れやカップルなどで、大盛況であった。寿司も味噌汁も、日本で食べる味と全く同じ。あとで紹介記事を読んでみると、「食材のほとんどは、日本から取り寄せている」と書いてあった。それでいて、値段は決して高くはない。ハワイ情報を話してくれる女の子の対応も笑顔も優しくて、ちょっとハワイに疲れた夜は立ち寄ってみるといい。
　最後に出してくれた熱いお茶を飲んで、フッと一息ついたら、滋子さんの機嫌も直ったようである。今夜も、さぞかしよく眠れることだろう。




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